12月4日下午，具有7000个车位的“久洋兴”号滚装船在上海南港码头举办命名、首航典礼，成为我国首艘成功引进的大型轿车滚装船，我国滚装航运业进入大船年代。

  轿车滚装船，是能让轿车直接开上（下）的运送船。跟着我国制作轿车出口高涨，专门运送轿车的滚装船运力严重，我国轿车出海面临“一船难求”“一舱难求”的局势。

  面临船只租金和滚装运费日渐高企，近年来我国车企、航运公司开端经过订造、购入、租借等方法进入滚装船航运商场。大型滚装船比如一座能浮在海上的“立体车库”，但制作触及多层、数百块甲板的运送、吊装、切开、焊接，一般造船周期为2年左右。前期定造的大型滚装船到2024年后才干连续下水。

  为处理轿车出海当务之急，各大航运企业纷繁安身现有集装箱船、纸浆船等船型，采纳集装箱运送、框架式运送等立异方法运车出海，但装卸难度、装卸功率和对码头的适应能力均不及轿车滚装船。以上海南港为例，不到24小时就可以完结近5000辆相同车型轿车的装船使命，无需起重装载设备，而其他方法需求3-5天，乃至更久。因为造船速度跟不上轿车出口速度，买船就成了缓解运力压力最直接的方法。

  为助力我国企业抢滩滚装船商场，船只靠港后洋山出入境边防检查站提早对接策划，安身企业需求，拟定专项计划。一方面，加强登轮申报辅导，为近百名访客及工作人员处理暂时登轮证件，保证船只命名暨首航典礼顺顺利利地进行。另一方面，加强口岸限制区域办理，采纳梯口监管、视频监控、人工巡查相结合的方法，对登离轮人员、轿车堆场、作业现场等要点区域进行全时段监管，保护船只靠港期间出入境次序，保证口岸安全疏通。

  据悉，“久洋兴”号滚装船在上海南港码头完结3000辆现代、林肯等车辆的滚装作业使命后，将于5日清晨2时驶往上海外高桥码头。