时至今日，国内随车吊职业如火如荼，海外出口频频。让人不由回忆起打破国外独占格式的三一港机新式随车吊。

  2011年9月，由三一港机事业部自主研发的随车起重运送车SY9250JSQ3501完结整机检验及发货，这是港机事业部产品技能创新的又一重大突破，标志着国内首台随车起重运送车研发成功，填补了我国在该项技能上的空白，打破了国外随车起重运送车的独占格式。

  SY9250JSQ3501随车起重运送车是其时世界上初次选用固定吊架+移动吊架结构技能进行规划的随车起重运送车，具有承载能力强、一车多用、起重吊臂干部操控等多项职业抢先技能。

  该产品集起重、装卸、运送于一体，可满意20或40英尺不一样的标准的空箱、重箱集装箱的装卸，并可施行1排2层的集装箱自行、装卸及堆垛作业。设备整车总长18780mm，总宽2490 mm，最大起升高度6460mm，可载重35t，是职业内功用最强的集装箱随车起重运送车。

  据悉，随车起重运送车在世界市场上已开展近30年，而国内在这一范畴开展没有起步。跟着国内运送集装箱化开展脚步加速，物流公司面对集装箱装卸、运送手法落后、功率低一级困难，具有重箱装卸功用的产品如31吨以上的重型叉车、起重机的成本是随车起重运送车的两倍以上，且无运送功用。随车起重运送车则具有成本低、一体多用等许多长处。

  港机事业部研究院推出的随车起重运送车SY9250JSQ3501，抢占了职业范畴制高点，还未上市，便有多家客户抛出橄榄枝。

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