2月10日上午10时许，伴跟着响亮的汽笛声，一列满载车轮、标准件等50车货品的中欧班列从中鼎物流园慢慢发动，带着新春的期望经霍尔果斯口岸走出国门，估计13天后抵达哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国。

  进入中鼎物流园，映入眼帘的是来往络绎的卡车与堆垛成片的集装箱。在铁路港作业区内，待发的班列停靠在线路上，三座“大门框”式的龙门吊高高屹立，一个个集装箱像“抓娃娃”相同被平地吊起，有序装车，精准放置在卡车上等待宣布。

  看着慢慢驶出的中欧班列，山西中鼎物流集团有限公司分担货运安排的负责人刘大材说：“为了严厉把控中欧班列装载安全，咱们从装箱计划的提报、审阅装箱现场的查看、装箱相片的审阅、门吊测偏、汽车衡称重、要点车轮重、沿途测点数据追寻以及数据比对剖析等9个环节下手，层层把关，对每车、每箱的装载数据来进行检测，保证中鼎物流园开行的中欧班列不发生超偏载问题、装载质量上的问题。”

  中欧班列运距长，货源杂，从开端的车轮、不锈钢、太阳能光伏组件等出产制作设备和原材料，逐渐向多品类延伸。现在，大同的药品、忻州的法兰等山西特征产品也搭乘中欧班列走出国门。回程班列中，木材、纸浆、电解铜等货品日渐丰厚。

  跟着中欧班列发送货品品种的继续不断的添加，给班列装车安全卡控也带来了新的应战。刘大材说：“因为每种货品的标准、重心、数量都不相同，咱们应该对每个进场的集装箱进行箱箱查验，审阅装载计划，保证货品装载不发生偏载、侧重，这也给咱们的作业带来必定困难。”面临这类问题，中鼎公司实施客户供给物品清单、受理审阅、预定核对装箱相片、外勤逐箱查验的作业方法，对风险性质不明确的品名由客户供给国家应急办理部化学品挂号中心出具的判定陈述，坚决根绝违禁品、风险品入箱。针对查验出货品中夹藏的电池类等风险货品，悉数按规定做处理，全力保证中欧班列运送安全。在此基础上，中鼎公司逐渐完善计划提报、审阅、验箱等流程，构成“中欧班保装载质量九步作业法”，不断标准铁路集装箱安全办理，保证中鼎物流园中欧班列发送安全、平稳、有序。

  关于不滨海、不沿边的太原及周边地区而言，作为国家物流纽带、多式联运演示工程的中鼎物流园成为省内对外开放的新高地、新平台。新年期间，中鼎公司内益发繁忙，为保证园区班列发运正常，园区作业人员坚守岗位、担任贡献，做到逢年过节班列不断。

  自2017年2月15日开端运营以来，中鼎物流园已累计开行中欧班列720列。开行近7年，我省中欧班列不断提速、扩线，先后打通经满洲里、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯4个边境口岸的东、中、西3条世界物流通道，拓荒了直达“一带一路”沿线条中欧世界物流线路，完成了中欧班列常态化开行，让更多“山西制作”能够经过铁路走出国门、走向世界。（记者 马向敏）