集装箱是世界物流的首要运送配备，世界货运的90%通过集装箱运送完结，每年超越3000万TEU重箱在全球流转。2005年,我国内地的集装箱吞吐量为7564万TEU，我国香港的集装箱吞吐量为1900万TEU。而对如此大规模、世界性的货品流转载体--集装箱的供应链办理、信息搜集、盯梢监控依然通过手艺完结，实时且精确的数据仅65%。

  对集装箱的检查在世界反恐举动中十分重要，而现在每年只要5%的集装箱通过海关检查。一套有用的、具有避免集装箱不合法翻开的、通过RFID技能主动读取集装箱状况的智能化集装箱，关于海关货品检查和世界反恐来说含义严重。世界货运安全安排(ICSC)对全球100家尖端进口和出口商就最关怀的问题打开查询，成果显现，集装箱安全问题居首位。

  发达国家现已展开了智能安全集装箱等一系列的研讨与开发作业。自9.11事情今后，美国政府对疆土安全进行了全面评价，以为陆路和海路运送是最单薄的环节。据美国疆土安全部的评价，一个集装箱在港炸所引起的损践约70亿美元，一起将形成6万个集装箱积压港口，港口大约需求2个月才干回到正常状况。本年5月，美国众议院和参议院别离通过了《安全港口法案》和《海上安全绿色通道法案》，全球进入美国的集装箱2007年时要求50%运用智能化集装箱，2009年到达90%。

  集装箱号码是集装箱仅有的身份。作为产品，自集装箱脱离生产线到客户手中，须通过运送、暂存等环节，需求收集箱号信息达7次之多。作为物流载货的东西，集装箱要通过客户、港口、码头、堆场、物流中心、拼箱库房、陆运、船运等环节，进行数十次的箱号信息收集。因而，箱号信息的收集手法对物流功率的进步有着十分十分重要的效果。回来搜狐，检查更加多