2008年11月17日，一篇题为《红十字会，你真把我们的爱心用到四川地震灾区了吗？》的帖子在网络上迅速窜红，当天的点击量就达到上万，回帖近百。帖子称，北京一公司捐赠给地震灾区的三台大吨位吊车未用于救灾、重建工作，被挪作了它用。随后，记者对此展开了调查。

  网友“王人则”在帖中写道，512汶川大地震后，北京对口支援什邡，北起多田野（北京）起重机有限公司第一时间捐了三台大吨位吊车给成都红十字会，然而，急需吊车的什邡没有收到吊车，这三台车却分别出现成都桂溪立交桥建设工地（成都建工集团路桥公司）、罗江县建设开发公司、三台县胜达公司。“请问这三个地方受灾比什邡更严重吗？北京对口支援的重灾区什邡竟没有一台吊车！这合适吗”？“王人则”十分气愤。

  记者辗转联系到发帖网友“王人则”，“王人则”称自己是北起多田野四川代理公司的工作人员，平时做四川地区多田野的销售和售后服务，自己在做吊车售后服务的工作中了解到，北起多田野（北京）公司所捐助的价值近600万元的三台吊车均从未去过什邡灾区，而是分别出现在罗江县、三台县和成都市，其中，罗江县、三台县均非地震灾区，也不是贫穷的地方。最让人难以接受的是，成都建工方面还要求给吊车装空调、开发票。“现在三台县的那辆吊车，被所属公司给包出去干私活，使用人员不爱惜、不保养，还不小心给开翻了，我们去给车做售后服务的时候都好心疼”。

  据帖子反映，北起多田野(北京)起重机有限公司捐赠给地震灾区的三台大吨位吊车分别在成都市、罗江县和三台县出现，其中一台正在成都市桂溪立交桥建设工地。

  17日傍晚，记者赶到桂溪立交桥看到，立交桥两边被挡板围住，挡板内仍有部分工人借着灯光在施工。挡板上的宣传字样显示，施工方为成都建工集团。

  记者绕了工地一圈后，终于在进城方向的桥底下的挡板内发现了一台吊车，走近一看，车头上印有“救援物资”字样，车体为白色，车身有10余米长，车门上印有“北起多田野公司”字样。

  一名工人介绍，该工地是三环路桂溪立交桥工程建设项目，是成都市畅通工程之一。两个月前，此台吊车就在这里，大多数都用在吊装桥墩和钢丝笼。

  “救援物资”为何出现在成都市建工集团的施工工地上？成都市红十字会工作人员王映解释说，5月19日，中国红十字总会给四川省红十字会发来一份捐赠函，北起多田野(北京)起重机有限公司给地震灾区捐赠了总价值为550万元的三台大吨位吊车。经过省红十字会分配，成都、绵阳和德阳各得一台，其中成都的吊车型号为：GT-250E。

  “考虑到抗震救灾需要，征得成都市抗震救灾指挥部同意，成都市红十字会就把吊车转交给成都市建设委员会，而成都建工集团正是成都市建委旗下的企业。”王映递给记者一份收据，收据显示，5月27日，成都市建委收到了型号为GT-250E的吊车，经手人为王晋。

  北京对口援建什邡，为什么救灾物资却在成都市区出现？对于网友这样的质疑，成都市红十字会组宣部部长张建华称，“5月27日，红十字会就把吊车转交给成都市建委了，那时中央对口援建政策都还没出台。”

  对于网友反映吊车出现破损的问题，张建华表示很无奈，“在灾区施工的机械有破损现象再正常不过。”

  “对救援物资的管理和分配，我们都有一套严格的规章制度，包括审计等部门也在监督。”张建华说，“我能够保证，救援物资都用在了地震灾区。”

  作为救援物资的吊车，现在却在成都市区施工。对这种的质疑，三环路桂溪立交桥工程建设项目施工方——成都建工路桥建设有限公司总经理王翔说，“抢险救灾已转入到重建家园阶段，现在灾区已不需要如此大吨位的吊车。我公司是成都建工集团的子公司，是纯国有企业，而三环路桂溪立交桥工程建设项目是成都市政府工程，是惠民工程，某一种意义上讲，该工程也属于重建家园范畴。”

  “既然吊车捐给了我们，那么就是国有资产，公司依照国有资产管理办法，把它用于市政府工程建设，再正常不过了。”王翔还表示，5月28日至7月底，这台吊车就在都江堰和彭州的安置点施工，8月至9月，吊车被封存，直到9月底，这台吊车才被用作为三环路桂溪立交桥工程建设项目施工。

  对于成都建工路桥建设有限公司向捐赠厂家索要发票的说法，王翔解释道，现在这台吊车还是“黑户”，无法上路，只有出示发票才可以到交管部门上牌，所以公司就和捐赠方协商发票事宜。

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