5月31日，温州瓯江北口大桥项目首台缆载吊机安装到位，为本月启动的加劲梁吊装施工准备好。据悉，这一缆载吊机在国内同类型设备中吨位最大、技术上的含金量最高，可起吊1000吨的重物，由瓯江口大桥公司联合中交二航局等单位共同研发制造。

  根据施工计划，瓯江北口大桥于6月开展加劲梁吊装施工，因每片梁段均重达810吨，国内现有吊装设备能力及数量不足以满足单台起吊需求。响应“交通强国”的号召，为推动公路工程装备现代化，北口大桥联合央企中交二航局及专业制造商，共同研发制造了4台千吨级缆载吊机用于施工。

  这一缆载吊机由行路机构、牵引系统、顶升系统、起升系统、电气控制管理系统、主梁、吊具等部分所组成，自重达330余吨，如何精准安装到位又成了一个难题。记者通过调查了解到，为把这个“巨无霸”精确地安装到高度140余米、中间宽度40余米的主缆上，控制上下走机构偏差不超过2厘米，项目多次召开专题会议，就实施工程的方案与生产设计厂家进行研讨，邀请专家对方案提出指导意见，并对实施工程人员进行技术交底，由多名吊装经验比较丰富的工长分阶段指挥。

  采用塔顶门架吊装系统来进行提升安装，并利用塔机起吊小型组件，经过3天连续作业，最终，吊机精准安装到位，为下一步加劲梁吊装提供有力保障。据介绍，相较于多台吊机联合作业，使用单台千吨级吊机可大幅节约设备费用、节约设备拼装时间、减少实施工程人员、提升施工功效。

  瓯江北口大桥是宁波至东莞国家高速公路和国道G228线两大项目共线跨越瓯江的控制性工程，其建设，对于提高东部沿海公路运输大通道通行能力、缓解甬台温高速压力具备极其重大意义。（记者 夏晶莹 通讯员 尤超常）