2月20日午间，抱负轿车CEO李想官微发文称，总结2023年复盘做的欠好的当地。

  他说到，1、销量不可。37.6万辆销量，其间40万辆都是卖给二手车商的。2、NOA特别拉垮。只推送给了李想一人，而不是全量车主。3、做不到某些品牌的车，180时速追尾大货车，能够把货车撞到木星轨迹上去，自车驾驶员毫发无损。总结结束。知错就改，2024年改善。

  2月19日，据乘联会音讯，我国轿车流转协会和精线月我国轿车保值率研究陈述》。《陈述》指出，分级别来看，小型车的保值率现已高于中型车，因而轿车商场的整合成为必定，大都厂商都将减缩产品类型。中大型SUV的保值率下降，主要是因为单价高，资金本钱、危险都较高。《陈述》还指出，1月新能源车价格上升。因为补助和免税的技术指标每年都有微调，新能源车的换代也常常在年头进行，因而1月份的保值率数据覆盖了更多的年款车型，其间大部分车型的功能都有明显进步。

  群众轿车周五表明，1月份集团交给量增加13.3%，到达698,200辆，其间我国是增加最快的区域。

  这家德国轿车制造商在我国的销量陡增43%，而该集团在“亚太歇息”区域的销量降幅最大，为16.3%。中欧和东欧出售额增加8.2%。

  群众表明，我国商场的微弱增加部分归功于上一年1月份的基数十分低，这在很大程度上受到了新冠约束办法的影响，并且因为春节较早，销量未能到达预期。

  2月19日音讯，依据中汽协数据，2024年1月份，我国货车商场（含底盘、牵引车）合计出售28.88万辆，环比上一年12月下降7%，同比增加82%。这其间，重型货车商场（含底盘、牵引车）1月份出售9.69万辆，环比大增86%，同比大增99%。

  2月18日，据赛力斯轿车官方大众号，昨日中心4台《我国新闻》栏目报导工信部就乘用车后磕碰安全要求征求意见，并报导了赛力斯问界M9参加我国汽研 SUPER CRASH“重型货车前后夹攻工况”的安全实验应战。据悉，在此次安全实验应战中，问界M9表现出色，六项全优，获得了“新能源乘用车重型货车前后夹攻防护功能A级”认证。

  Stellantis正考虑每年在意大利都灵米拉菲奥里工厂出产多达15万辆低本钱电动轿车，作为其与我国协作伙伴零跑协作的一部分。知情的人悄悄表明，Stellantis最快将于2026年或2027年开端在意大利出产。

  固态电池制造商QuantumScape宣告首席执行官Jagdeep Singh在担任该职位13年后将卸职。半导体职业的资深人士Siva Sivaram于上一年9月参加QuantumScape，将接任首席执行官一职。针对这一改动，两位高管表明现已筹划了将近一年。

  QuantumScape是一家锂电池公司。该公司总部在加利福尼亚州圣何塞，具有850名职工。投资者包含比尔·盖茨和群众轿车。

  2月19日，轿车零部件供货商佛瑞亚方案在未来五年内涵欧洲裁人多达一万人，以进步利润率，跟上职业根本性改动的脚步。据悉，佛瑞亚将经过天然减员和大幅度减少招聘，将其欧洲职工总数减少约13%。

  佛瑞亚首席执行官Patrick Koller泄漏，本钱减少方案包含改动区域出产、人员装备和研制开销。佛瑞亚还方案使用人工智能优化开发开销。该公司的方针是到2028年每年节约约5亿欧元，从而将出售利润率从上一年的2.5%进步到7%以上。

  2023年职业全体向好，出货量方面，全球锂电池出货量全体持续增加，超越1.1TWh。起点研究院（SPIR）多个方面数据显现，2023年全球锂电池出货量到达1192GWh，同比增加24.9%。

  出货量TOP10企业分别是CATL、比亚迪、LG新能源、三星SDI、松下、亿纬锂能、SK On、中创新航、国轩高科、ATL、瑞浦兰钧。

  其间，我国企业占有6席，比亚迪超越LG新能源位居全球第二，TOP3企业市占率超越53%。