1973年3月1日，中华人民共和国政府向联合国秘书处递交《政府间海事协商组织公约》的接受书，中国恢复在政府间海事协商组织（IMCO，现称“国际海事组织（IMO）”）的合法席位。从此，国际海事组织大家庭增加了一支让人信服和依靠的中坚力量。中国加入了几乎所有重要的IMO公约，热情参加国际技术和人才交流与合作。50年间，中国的航运业与世界航运业同步发生着翻天覆地的变化，成为了今天的航运大国、造船大国和海员大国。

  为纪念我国恢复国际海事组织合法席位50周年，交通运输部组织并且开展了“中国恢复IMO合法席位50周年成绩突出个人”评选工作，我校吴兆麟、刘正江、张仁平、张爽四位教师荣获“纪念中国恢复国际海事组织合法席位50周年成绩突出个人”荣誉称号，体现了交通运输部对大连海事大学参与IMO事务工作的充分肯定。

  本年度，交通运输部国际合作司回顾了中国参与IMO事务中具有里程碑意义的35件大事。在这些大事中，从“大连海运学院”到“大连海事大学”，海大人接续奋斗、挺膺担当，在多个事件中作出了重要贡献。

  1982年，中国交通部要从部属高校中选派一人到IMO工作。大连海运学院浦宝康顺利通过交通部的遴选以及IMO关于知识背景、语言水平等多方面考察，由交通部委派前往“海协”海洋环境保护司任技术官员（P4级），任期5年，成为中国向“海协”派出的第一位国际职员，并受IMO委托在回国后为中国海洋环境保护与世界接轨做了大量工作。

  1985年10月7日，世界海事大学大连分校成立暨首期讲习班开学典礼在大连海运学院举行。时任交通部副部长林祖乙、国际海事组织秘书长斯里瓦斯塔瓦、联合国开发计划署驻华代表孔雷飒、世界海事大学校长凯尼海军上将出席并在会上致词祝贺。时任大连海运学院院长陈祖慰担任分校校长。

  世界海事大学大连分校是世界海事大学的第一个地区性分校，是斯里瓦斯塔瓦秘书长积极做出响应时任国务院副总理的建议而决定设立的，宗旨是为亚太地区发展中国家培训航海和海运管理人才。

  1992年2月，IMO邀请“享有国际声誉”的航海教育培训机构，包括世界海事大学、阿拉伯海运学院、大连海事大学和拉丁美洲海事培训学院，参与《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW 1978）的全面审查和修订。这就是学校“被国际海事组织认定的世界上少数几所享有国际盛誉的海事院校之一”的由来。

  经中国政府提名，时任大连海运学院副院长吴兆麟教授进入修改STCW公约的顾问组，参与STCW公约的全面审查和修订工作。顾问组负责提出审查和修改STCW公约的原则、思路和工作规划，根据各方意见起草STCW公约修正案草案。吴兆麟教授带领学校团队全面参与了这项工作，表达中国作为最大发展中国家和大连海运学院作为代表性海员教育院校的主张。与此同时，大连海运学院率先在国内开展针对STCW 1995的航海教育改革研究，做好履约准备，保证了教育教学工作的顺利平稳过渡。

  2004年，世界海事大学与大连海事大学签订了“海上安全与环境管理（MSEM）”硕士联合办学协议，为中国和其他发展中国家培养高级海事专业人才。硕士班从2005年开始招生，2006年4月，第一届硕士班毕业典礼在学校举行，时任IMO秘书长米乔普勒斯出席。2018年7月，IMO秘书长林基泽来访我校并出席MSEM 2019开学典礼。

  截至2023年9月，MSEM项目共培养了747名毕业生。很多学员在学成毕业回到原单位后，在海事与救捞等系统内担任不同岗位的重要职务。很多外国学员在回国后，成为本国参与各种国际海事活动和IMO事务的业务骨干，也是中国海事国际朋友圈的忠实伙伴。

  2015年2月，IMO人的因素、培训和值班分委会第2次会议（HTW 2）决定将示范课程《1.07 雷达导航（操作级）》的修订任务交给中国，这是中国首次承担IMO示范课程修订工作。修订这门示范课程是我校航海学院刘彤教授提出的主张；该项主张被采纳之后，刘彤带领团队承担了这项任务。2016年2月，《1.07雷达导航（操作级）》示范课程获得一次性通过，成为对海员船舶雷达操作适任教学、培训和评估的新的国际海事标准。在此之后，刘彤教授团队又于2018年承担了《1.08雷达导航（管理级）》的修订工作。

  2019年，航海学院田佰军教授带领团队开发的《1.45固体散装货物安全操作和运输》示范课程在IMO集装箱和货物运输分委会通过。这是我国首次完成货物运输领域全套示范教程的开发，为提升船载固体散货操作人员素质和操作规范性提供了解决方案。截至目前，IMO交由中国修订或开发的四门示范课程，我校承担了其中的三项，展示了我校在相关领域长期积累的教学和培训实力。

  除上述五件大事外，学校在50周年《大事记》中的其他事件中也贡献了力量。我校原副校长刘正江教授在世界海事大学就读期间当选为学生会主席并进入校董事会，成为第一位担任此职务的中国学生。在我国参与的GloBallast、GloMeep等重要IMO技术合作项目中都有我校的突出贡献。2019年举办的IMSBC规则亚太地区研讨会为我校首次直接承办IMO的技术合作项目。

  2023年，按照交通运输部国际合作司工作部署，学校还编撰了《中国与IMO50年大事记》，出版了《国际海事条约汇编》（综合文本），策划制作了中国恢复IMO合法席位50周年主题展板及纪念视频，圆满完成了“中国恢复IMO合法席位50周年系列纪念活动”相关任务。

  学校策划制作的“中国恢复IMO合法席位50周年展板”在全球可持续交通高峰论坛（2023）期间专题展出

  历史照亮未来，征程未有穷期。回顾我国五十年来深度参与IMO事务的历程，一代又一代海大人为国际海事教育蒸蒸日上，为中国航运卓越人才教育培训披荆斩浪、矢志奋斗。奋楫笃行，履践致远，大连海事大学将秉承红色基因、蓝色梦想，因海而生、向海而行，全力推动我们国家参与全球海事治理进程，为快速推进海洋强国、航运强国、交通强国建设贡献更大力量。

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