1.6亿元，同比下降90.61%；完成根本每股收益0.0267元，同比下降91.53%。

  相较于2021年的净利润同比增加24.59%，2023年局势晦气。即便是2022年一季度，中集集团的归母净利润增加幅度也到达了13.2%。

  是全球最大的集装箱制作商之一，2021年全球市占率到达43%。一段时间内，乃至可以说掌握着全球集运职业的“命脉”。2021年“一箱难求”，中集集团作为全球集装箱制作的龙头，及时作出调整出产计划，一般干货集装箱累计出售251.13万TEU，是2020年销量的2.5倍。

  但从2022年开端，集运商场的局势彻底改变。运价继续下滑、货运需求萎靡，一起船只运转功率提高、集装箱中转也不再是问题，中集集团的“历史使命”就此告一段落。2022年其干货集装箱累计销量只要110.73万TEU，同比下降逾半。

  到了本年第一季度，中集集团集装箱销量降幅仍在加大。其间规范干货集装箱累计销量8.25万TEU，同比下降约76.69%；冷藏箱累计销量1.21万TEU，同比下降约62.54%。特种干货集装箱累计销量6.61万台，同比下降13.37%。

  中集集团在其财报中也表明，2023年第一季度，海运商场景气量全体比较疲弱，集装箱交易出现继续下滑，新箱需求缺乏。受此影响，陈述期内，集装箱制作事务产销量同比出现显着回落，但仍保持安稳的盈余水平。

  另外在第一季度，中集集团路途运送车辆事务的运营主体——中集车辆（集团）股份有限公司运营收入为65.84 亿元，同比增加28.29%。陈述期内，在全球出售各类车辆36386辆/台套，同比增加9.57%。

  中集集团方面解说称，该事务成绩大幅度增加，首要源于半挂车事务在北美商场保持增加态势，一起国内商场随物流商场回暖毛利率出现提高趋势，专用车上装事务商场需求尚处于低位，后续跟着国内基建项目连续开工，重卡商场将出现回暖痕迹。

  中集集团的动力事务体现尚佳。财报显现，一季度中集动力、化工及液态食物配备事务首要运营主体中集安瑞科控股有限公司同比增加19.6%至49.71亿元。