在香港举行的展现活动那台白色的五轴Trakker吗?近来，它已交由客户手中并改装结束，成为香港首台五轴依维柯随车吊。它的交给也代表着香港随车吊重型底盘商场又多了一个新挑选。

  这台依维柯Trakker五轴底盘选用欧6排放的Cursor13发动机，日间驾驶室，十分适合于香港区域用户的使用情况。在车辆上装方面，选用国产的宝成吊机BS910，起重量为10吨。

  依据重型车论坛网友“cwshamhk”介绍，在香港区域，客户购买底盘后加装随车吊现已很老练，近50年的前史造就了很多的熟练工人。但现在在香港有规划的上装厂不到10家，95%的用户都会交由上装厂进行改装，但也有手工高明自己着手改装的，只要在政府验车时能够经过均能取得车牌。

  据了解，加装随车吊分为头机与尾机，头机即为加装在车头后部的吊机。大吨位随车吊装头机技能方面的要求十分谨慎，因需求加固原车大梁、需撤除原厂双桥，重新安装时定位是门手工活。早些年乃至有过从业者未加固大梁而加装随车吊，在作业时形成大梁折断惨白收场的。

  依维柯现在在香港商场商场已逐渐取得用户认可，除了当家花旦New Daily大获好评之外，中卡之星Eurocargo与重型工程车系列Trakker也在逐渐收成新订单。依维柯会成为香港商用车商场的一批黑马吗?信任它具有这样的实力。