7月18日—19日，中国船舶广船世界先后完结STENA5万吨甲醇/燃油双燃料油船5号船下水、招商南油4.95万吨成品油／化学品船2号船试航，中信金租7000车液化天然气（LNG）/燃油双燃料轿车运送船（PCTC）1号船开工等要害节点。

  7月19日，广船世界为中信金租制作的7000车LNG双燃料PCTC1号船（中远海运特运系列2号船）开工。中信金租董事长刘红华发动焚烧按钮，中远海运特种运送股份有限公司合资公司广州远海轿车船运送有限公司党委书记刘云武、中远海运特种运送股份有限公司战略发展部总经理助理朱卫 、广船世界总会计师刘辉伴随见证。

  广船世界和船东、船检代表签署开工文件，到会开工典礼的领导和嘉宾见证签字，典礼由广船世界副总经理周旭辉掌管。

  该船选用燃油和天然气双燃料动力，满意世界海事安排TIER III排放要求，船上的天然气容量可满意全航程需求。全船共设12层轿车甲板，其间8层为固定式甲板，4层为可升降式甲板，右舷设置艉门和侧门，可用于装运轿车、厢式货车、装载货运集装箱的挂车、重型货车等车型。全船12层轿车甲板均可装载燃油车和锂电池车，第11、12层甲板上还能够运送以氢气和天然气为燃料的新能源车。

  据了解，该船由中信集团旗下中信金租出资制作，建成后将租借给中远海运特种运送股份有限公司合资公司广州远海轿车船运送有限公司用于轿车的世界运送。

  7月18日，广船世界为Stena Proman公司制作的5万吨甲醇双燃料油船5号船在渠道线下水。

  在该船渠道线制作期间，项目团队环绕年度计划，严厉依照广船世界渠道线MR油船总组的制作计划，开始完结环段制作，加快完结舱室完整性及交舱使命，下水前完结了全船货油舱预打砂完结。

  本船货油舱涂装选用Marineline油漆，针对该油漆外表处理要求比较高的特色，在该船下水前，制作团队现已提交了1至5号货油舱的报验，为下水后完结接连打砂发明了条件。

  7月18日，广船世界为招商南油制作的4.95万吨成品油／化学品船2号船完结一切码头系泊实验，敞开了为期5天的海上飞行实验。

  该系列船1号船于6月底完结交给，在短短的10余天时间内，项目组结合1号船所反应的各类的问题，对2号船施工进行了优化，把需求整改的项目逐一在该船试航前执行处理，力求以最好的状况启航。尽管飓风“泰利”的到来使该船试航较原计划推迟了2天，但项目团队依然体现出了“决不会影响保交船”的决计和勇气。回来搜狐，检查更加多