原标题：中蒙口岸8年累计接运中欧班列打破8000列 嘎顺苏海图集装箱码头具体流程

  我国铁路呼和浩特局集团公司20日对外发布，曩昔8年间，中蒙最大陆路口岸--二连浩特口岸累计接运中欧班列打破8000列。

  日前，一列满载着日用百货的1289次中欧班列从福建莆田始发，经二连铁路口岸出境，开往波兰马拉舍维奇。

  这标志着二连铁路口岸自2013年接运首列中欧班列以来累计打破8000列。

  二连浩特铁路口岸坐落我国正北方，不仅是“一带一路”建造和“中蒙俄经济走廊”上的重要节点城市，一起也是我国国内货品出口至蒙古国、俄罗斯等国家的重要通道。

  “现在中欧班列的通关手续简化了许多，在线上就能完结处理，跑腿次数和等待时刻都大幅度减少了，对企业来说太方便了。”二连浩特市亿海货品运送署理有限公司负责人刘总成如是说。

  跟着我国“一带一路”建造的不断推动，中欧班列接运数量的增加对当地对外开放具有极端重大意义。

  2021年10月21日，蒙古国政府交通与运送部通报了2021年道路交通范畴项目规划建造状况及施行状况，以及滞留在天津港、二连口岸、扎门口岸的集装箱、货品，以及嘎顺苏海图煤炭运送状况。

  蒙古国交通与运送部部长发布了一项指令，暂时答应从南戈壁省朝格图策策县的塔温陶勒盖矿到戈壁孙布尔省的孙布尔县方向国家公路上进行煤炭运送。

  在此指令中，依据南戈壁省的公民代表大会和南戈壁省和中戈壁省省长定见，并考虑到参加运送的企业和运送商的利益，将蒙古国交通与运送部部长2021年10月6日A/158号决议的第5条款内容改为“该指令将于2022年3月31日收效。”

  关于集装箱码头，蒙古国交通与运送部部长,Л.哈勒特尔表明：“咱们将在本周六拜访嘎顺苏海图期间将评论集装箱码头问题。中方向作业组组长Б. 扎布哈朗部长提交了试行运送的主张。

  咱们现已开发了一切的流程和技能。这将在今日的作业组会议中评论。咱们也会把它介绍给当地负责作业的人，并在必要时进行更改。

  我看到一旦集装箱码头投入运营，就能开端运送。曩昔有远程和近距离运送，但现在已形成了三级运送系统。具体流程为：

  1.它将从塔温陶勒盖运到查干哈达并在露天卸货。2.从查干哈达进行近距离集装箱运送并运到码头。3.司机们将从码头装载货品到我国。

  这是因为感染操控准则有关。开始，将在码头楼周围建立一个营地，将150-200名司机进行阻隔，形成了夜间从查干哈到达码头的运送，白日从码头到甘其毛都的三级运送系统。这样一来，运送进程和时刻会更好。”